PANAMA / RankWire.AI / – Mfereji wa Panama unaweza kuona mienendo yake ya kila siku ya meli ikipungua hadi takriban meli 29 mwezi Februari au Machi 2027 ikiwa hali ya ukame itaendelea, kulingana na msimamizi mpya wa mfereji huo. Ilya Espino de Marotta alichukua jukumu lake mnamo Septemba 7 na kuangazia athari inayowezekana kutokana na ushawishi wa El Niño kwenye viwango vya hifadhi. Mfereji huo unategemea sana maji safi kutoka kwa maziwa yanayolishwa na mvua ili kuendesha milango yake, na Mamlaka ya Mfereji wa Panama tayari imeanzisha upunguzaji wa uwezo wa maji kwa awamu kutokana na mvua ndogo kuliko ilivyotarajiwa katika bonde la maji.
Kuanzia Septemba 3, mfereji huo ulitoa nafasi tisa za Neopanamax kila siku pamoja na nafasi 25 za Panamax, zikitoa jumla ya nafasi 34 zinazopatikana. Kuanzia Septemba 15 na kuendelea, upatikanaji wa Panamax utapungua hadi nafasi 23, na hivyo kupunguza jumla ya jumla ya kila siku hadi 32. Marekebisho haya ni mwitikio wa mvua dhaifu wakati wa msimu wa mvua wa Panama na kupungua kwa mtiririko wa maji kwenye bonde la mfereji. Ili kuhifadhi maji, maafisa wanatekeleza hatua kama vile udhibiti mkali wa kuweka nafasi na itifaki za kuokoa maji huku wakifuatilia kwa karibu Ziwa Gatun na vyanzo vingine vya maji.
Katika mwaka wa fedha wa 2026, mfereji huo ulikuwa na wastani wa usafiri 35 wa kila siku hadi Juni 30, kulingana na data rasmi ya uendeshaji. Kati ya Oktoba na Juni, ulirekodi usafiri 10,726, na kuashiria ongezeko la 5.2% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. Takwimu hizi zinatangulia kupungua kwa mvua hivi karibuni, ambayo imesababisha mipaka mikali zaidi ya uendeshaji. Mfereji huo unaunganisha bahari ya Atlantiki na Pasifiki na una jukumu muhimu katika kuwezesha njia kuu za biashara kwa makontena, usafirishaji wa nishati, bidhaa za wingi, na mizigo mingine.
Uhaba wa maji hupunguza uwezo wa usafiri
Mifereji ya maji hutegemea maji safi yanayotoka Ziwa Gatun na Ziwa Alhajuela ili kuinua na kushusha meli wakati wa usafiri. Kwa hivyo, viwango vya hifadhi huathiri moja kwa moja idadi ya meli zinazoruhusiwa kupita wakati wa vipindi virefu vya ukame. Wakati wa ukame mkali wa 2023, usafiri wa kila siku ulipungua hadi 22 mwezi Desemba huku viwango vya maji vya Ziwa Gatun vikipungua hadi viwango vya chini sana. Hata hivyo, uwezo baadaye ulirudi kadri mvua ilivyoboreka na juhudi za uhifadhi zilisaidia kuleta utulivu wa usambazaji wa maji kwa shughuli za mifereji na matumizi ya umma.
Kama sehemu ya mikakati yake ya usimamizi wa maji, mfereji pia umerekebisha mipaka ya uvutaji wa meli. Mnamo Septemba 4, maafisa waliahirisha mpango wa kupunguza kiwango cha juu cha uvutaji wa meli wa Neopanamax hadi futi 47.5. Kikomo cha sasa cha futi 48 kinabaki kifanya kazi baada ya kuchanganua viwango vya sasa vya Ziwa Gatun na utabiri wa hali ya hewa uliosasishwa. Mipaka ya uvutaji ni muhimu kwa kubaini jinsi vyombo vinavyoweza kupakiwa kwa kina, haswa kwa mizigo mizito, na ni kikwazo muhimu cha uendeshaji.
Mabadiliko katika sera za uhifadhi kadri uwezo unavyopungua
Kwa kuimarisha uwezo, mfereji pia umerekebisha taratibu zake za kuweka nafasi na mnada. Nafasi za mnada za kila siku sasa zinaainisha vyombo kulingana na aina ya mizigo, ikiwa ni pamoja na wabebaji wa gesi, meli kubwa, vyombo vya makontena, na meli za mafuta. Wakati hali zingine ni sawa, meli kamili za makontena zenye uwezo wa juu zaidi hupewa kipaumbele kwa nafasi za Neopanamax. Mamlaka zimezihimiza vyombo visivyo na nafasi kutumia mfumo wa kuweka nafasi, kwani uwezo mdogo unaweza kusababisha muda mrefu wa kusubiri. Uthibitisho wa kuweka nafasi unabaki kuwa njia pekee iliyohakikishwa ya kupata tarehe ya usafiri.
Hakuna agizo la ziada lililotolewa ili kupunguza kikomo cha kila siku hadi meli 29. Msimamizi alionyesha kwamba kiwango kama hicho kinaweza kuzingatiwa kwa Februari au Machi ikiwa hali ya ukame itaendelea. Maafisa wa mfereji wanafuatilia mvua kila mara, mtiririko wa maji, na viwango vya maziwa ili kubaini ikiwa marekebisho zaidi ya uendeshaji yanahitajika. Zaidi ya hayo, mfereji unaendelea na mradi wa hifadhi ya Río Indio ili kuboresha uhifadhi wa maji wa muda mrefu. Mpango huu ni sehemu ya juhudi pana za Panama za kuhakikisha usambazaji wa maji kwa kazi za mfereji na zaidi ya nusu ya wakazi wa nchi hiyo.
Chapisho la Mradi wa Mfereji wa Panama Kupunguza Vizuizi Vikali vya Usafiri Huku Kukiwa na Wasiwasi wa Ukame Unaoendelea lilionekana kwanza kwenye Arab Guardian: Ukweli Kwanza. Arabia iliripoti kikamilifu. .